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    稠油輸送中管道溫度的控制

    2019-06-17   來源:   點擊數:0次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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     中國鋼管信息港宣傳報道:自行研制稠油的降粘劑時,應先對要輸送的特稠油的物性進行測試和分析,尋找適合的降粘劑原料,通過合成與配制,以不同的原料和不同的配比,制成不同型號的降粘劑;然后對所有試驗研制出的降粘劑進行針對該特稠油及不同溫度下的降粘試驗,并與市售降粘劑降粘試驗結果進行對比,最后優選出合適的自制降粘劑。
      
      為了消除熱處理降粘效應的影響,以熱處理過的稠油為基準,考察加降粘劑前后稠油粘度的變化。向80℃恒溫熱處理1h后的稠油中加入降粘劑,80℃恒溫攪拌、均勻混合1h,自然冷至室溫,從低溫到高溫測其不同溫度下的粘度,對比加降粘劑前后稠油粘度的變化。
      
      膠質的溶解吸熱峰在33—55℃范圍內。在此溫度區,降粘劑與溶解狀態的膠質之間的相互作用更充分,能發揮更好的降粘效果。試驗表明具有與膠質溶解溫區相匹配熔點的降粘劑在50℃附近(即膠質溶解溫區)能發揮更好的降粘效果。
      
      在應用中應保證50℃降粘溫區的條件。如果采取首站加熱到80的條件下,一次加降粘劑降粘,可取消中間加熱站,一直保持管道輸油溫度不低于50℃。那么,在滿足50℃溫度條件下,依靠高效降粘劑主要降粘,可以維持正常輸送。
      
      中國鋼管信息港宣傳報道:在塑料暗管排水的模擬試驗時,先在網絡上給定邊界條件及初始條件,求出網絡上各結點初始水頭(電位)分布。模擬試驗的以下步驟是:在所有時間電阻Rt的末端供給前一時刻電位,在這些時間電阻另一端的網絡結點上測量出新產生下一時刻的電位。如果再以結點上的該電位輸給時間電阻末端,則在網絡結點上產生出更下一時刻的電位。依此追蹤進行,就可以求得各結點上任一時刻的電位分布。
      
      試驗目的在于研究在不同的條件下,塑料暗管排水區域內地下水位隨時間降落的基本規律,因此可以將復雜的原型區域做如下的簡化:①假定在整個試驗過程中,既無蒸發,也無降水;②平行埋設的排水管很長,遠遠超過暗管間距,由此可以將三維滲流問題簡化為二維問題;③因相鄰兩暗管間的滲流場關于暗管間中心線對稱,本試驗取相鄰兩暗管間距的一半作為滲流模型試驗區;④根據暗管間距及埋深,模擬滲流場深度確定為10m。
      
      滲流場滲透分為兩區。表層15cm為耕作層,滲透系數K =1×10∧3cm/s。耕作層以下分別按K =1×10∧-5 cm/ s、K =1×10∧-6cm/s兩種情況模擬,并認為滲透分區內的土壤是各向同性的。
      
      由于暗管管壁滲透性強,與管周圍土壤滲水能力比較可認為無限大,即認為滲透水在管壁處無滲透阻力,同時認為滲入管中的水都可以及時排出。試驗初始條件確認在剛剛降雨之后,整個模擬區域或完全浸水飽和,并且不存在地表積水。
      
      中國鋼管信息港宣傳報道:符合市場經濟商品交換的原理,也符合勞動力再生產的原理。在冬季需要采暖的地區,取暖費用支出是維持勞動力簡單再生產所必需的。實行上述措施,不僅可以解決收費難問題,同時也可以解決現行供熱體制中其他一些弊端。資源浪費。在一條供熱管道上,居住用房與辦公用房,有人居住與無人居住,需要用熱與不需用熱,一個控制閥門,同樣供熱。
      
      私裝暖氣散熱片和偷用管道熱水,難以制止。許多熱力資源浪費掉了。分配不公。單位為職工按居住面積交包燒費,這種補貼方式,住房面積越大享受到的補貼越多,住房面積小的享受到的補貼就少,是分配上的不公。住戶不能根據需要隨時增減用熱數量,調節室內溫度。實行一戶一個溫控計量裝置,誰用熱誰交費,用多少熱交多少費,就解決了這些問題。再次,建立供熱保障發展基金。
      
      為了使管道設計滿足工藝要求,設計時將各管流量控制系統均安裝在豎管上,循環泵管道流量經詳細計算滿足ELUXYL工藝要求并經IFP確認。
      
      循環泵兩開一備,以維持吸附塔液流循環,因此開啟和備用泵的轉換必須快速進行。
      
      為保證閥門安全不泄漏及能快速開關,循環泵進出口管道的切斷閥設計為雙閥,采用密封性好的電動控制快開蝶閥。該閥門結構短,密封好,零泄漏,操作方便,性能十分優異,特別適用于循環泵管道。
      
      由于ELUXYL工藝對循環泵管道的流量有嚴格的控制要求,因此在設備布置上循環泵緊鄰吸附塔。為確保塔嘴和泵嘴受力在允許范圍內,泵管道設計時運用應力分析程序計算,在進出口管道上設置了8個膨脹節以降低各管嘴受力,同時也增加了管道的柔性。
      
      隨著城市所有制結構的多元化,集中供熱的用戶已遠不只是國家企事業單位和國家職工。國有企業、集體企業、私營企業、股份企業、合資企業等不同所有制企業單位對職工取暖費負擔程度不一樣,差別較大,不利于平等競爭,也使國有企業難以承擔所有職工的全部包燒費支出。根源之二是單管串聯式的供熱管道設施。
      
      中國鋼管信息港宣傳報道:大系統單管串聯,一棟樓或一片樓一條供熱管道、一個控制閥門,要熱則全熱,要冷則全冷,交費與否沒有區分。這在計劃經濟年代是自然而然順理成章的,可是在講求個體利益的市場經濟條件下,這種供熱管道設施,大系統單管供熱、單閥控制,不交或少交熱費可以獲得同樣的供熱,于是有的人便搭起集中供熱的便車來。
      
      在城市集中供熱中,個別人搭便車不交或少交熱費,起初對整體運行的影響并不大,但這會引起其他用戶的效仿,這樣做的人多了,則會導致整個供熱系統運行質量下降,使那些交了熱費的用戶也承擔供熱質量下降的后果。反正交不交費都一樣挨凍,于是他們對交費也不積極起來。
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